На карте метро Каира показаны все станции и линии каирского метро. Эта карта метро Каира позволит вам легко планировать свои маршруты в метро Каира в Египте. Карту метро Каира можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Каирское метро (арабский: مترو أنفاق القاهرة) в Египте является первой из всего двух полноценных систем метро в Африке и арабском мире. Система состоит из трех действующих линий. Метрополитен находится в ведении Национального управления по туннелям. Линии используют стандартную колею (1435 мм), как показано на карте метро Каира. Цена билета составляет 1,00 EGP за каждую поездку (около 0,12 фунта стерлингов, 0,14 евро или 0,18 доллара США, средний обменный курс на май 2010 года), независимо от расстояния. Во всех поездах каирского метро два средних вагона (4-й и 5-й) каждого поезда предназначены для женщин (5-й вагон становится смешанным после 21:00). Эти вагоны используются как вариант для женщин, которые не хотят ехать с мужчинами в одном вагоне; однако женщины могут свободно ездить в других вагонах. По состоянию на 2011 год метро ежедневно перевозило около 4 миллионов пассажиров.

Поскольку Каир является самым большим и густонаселенным городом Африки и арабского мира, доводы в пользу строительства метро в Каире были весомыми. В 1987 году население города составляло 10 миллионов человек, не считая двух миллионов пригородных пассажиров, которые каждый день приезжали в Каир на работу. Идея создания метро впервые возникла в 1930-х годах у египетского инженера Сайеда Абдель Вахеда, работавшего в Управлении железных дорог Египта, однако идея не получила развития. После египетской революции 1952 года интерес к этой идее возродился. В 1954 году французские эксперты составили доклад о будущем транспорта в Египте. Они предложили создать метро, состоящее из двух полос: одна полоса длиной 12 км соединяет Баб-эль-Лук и Исмаилию, а вторая полоса длиной 5 км соединяет Булак и замок Абу-эль-Эла, как показано на карте метро Каира. Они также предложили, чтобы за все транспортные системы отвечала одна компания.

Линии метро, действующие с 1987 года, расширяются каждый год по мере роста города, и в настоящее время их сеть охватывает почти весь город. Вы можете передвигаться самым быстрым способом, используя линии метро, которые имеют 61 станцию, 3 из которых являются пересадочными станциями, как вы можете видеть на карте метро Каира. Билеты на метро во всех направлениях стоят 2 EGP (2019).

Карта метро Каира показывает все станции и линии каирского метро. Эта карта метро Каира позволит вам легко планировать свои маршруты в метро Каира в Египте. Карту метро Каира можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Линия 1 Каирского метро является первой линией Каирского метрополитена. Ее первая очередь была открыта для посетителей в 1987 году, а полностью завершена в 1989 году, соединив Хелван с Эль Марг и состоящая из 33 станций общей протяженностью 43 км, из которых 4,5 км находятся под землей, как показано на карте каирского метро. С 1989 года линия претерпела несколько изменений, в 1999 году к северному концу линии была добавлена новая станция El Marg, в результате чего ее общая длина достигла 44,3 км. Станция Helwan University была построена между станциями Wadi Houf и Ain Helwan. В настоящее время линия состоит из 35 станций. По этой линии курсируют поезда с 3 единицами состава (9 вагонов), разница во времени между которыми составляет 2,5 минуты, а максимальная скорость - 100 км/ч. Линия может перевозить 60 000 пассажиров в час в каждом направлении.

Линия 2 Каирского метрополитена - это вторая линия Каирского метро, протяженностью 21,6 км (13 миль), из которых 13 км в туннелях и 20 станций, из которых 12 станций находятся под землей. Сеть каирского метро была значительно расширена в середине 1990-х годов за счет строительства линии 2 (желтая), проходящей от Шубра Эль Хейма до Каирского университета, с продолжением до Гизы, как вы можете видеть на карте каирского метро. Это первая в истории линия с тоннелем, проходящим под Нилом. Тоннель под Нилом имеет внутренний диаметр 8,35 м и был построен с помощью двух ТБМ Herenknecht с бентонитовым шламовым щитом, диаметр которых составляет 9,43 м. Иногда ее называют "линией японской постройки". Она проложена в основном в буронабивном тоннеле, за двумя исключениями: короткий участок в северной части на подходе к Шубра Эль Хейма, который находится на высоте, и участок к югу от него, пройденный методом спуска и перекрытия. Основное различие между линиями 1 и 2 заключается в том, что на линии 1 используется воздушная линия, а на линии 2 - система "третьего рельса".

Линия 3 Каирского метрополитена в настоящее время проходит от Аттабы до Аббасии, ведется строительство оставшейся линии на северо-восток в Гелиополис и, в конечном итоге, в Каирский международный аэропорт. Линия проходит под двумя рукавами реки Нил, как и линия 2, как указано на карте каирского метро. Общая длина линии составляет около 30 километров (19 миль), большая часть которой проходит в буронабивном тоннеле, и будет реализована в четыре этапа. Проект включает в себя главный цех, прилегающий к западному терминалу линии, и легкий ремонтный цех в середине линии в Аббасии. Линия 4 Каирского метрополитена (строительство начнется в сентябре 2012 года) планируется проложить от района Харам до района Новый Каир, буквально соединив Большой Каир с запада на восток.